mardi 19 décembre 2006
Défendons les routiers !
Communiqué de Presse de Marine Le Pen
Un décret paru le 23 novembre au Journal Officiel dispose que le code du travail français est désormais « applicable aux entreprises de transport aérien au titre de leurs bases d’exploitation situées sur le territoire français ».
Cette règle de bon sens vient à point réaffirmer l’illégitimité de la règle du pays d’origine et étendre son interdiction au transport aérien notamment dans les compagnies à bas prix.* Cette mesure économiquement et socialement opportune contribue non seulement au rétablissement de règles justes en matière de concurrence mais participe également au maintien des conditions sociales des travailleurs français du secteur.
Marine Le Pen s’étonne que cette disposition soit limitée par les pouvoirs publics au transport aérien. Elle demande son extension à tout le transport et notamment au transport routier. Il est anormal que les petites entreprises qui emploient des routiers français soient financièrement pénalisées par rapport aux grandes sociétés** du secteur qui exploitent, aux conditions des pays d’origine, une main d’oeuvre venue notamment de l’est.
Marine Le Pen demande également aux routiers français de ne plus faire confiance aux fédérations syndicales, prétendument représentatives, qui, en se taisant pour satisfaire certains gros de la profession et complaire au politiquement correct, bradent leurs intérêts en acceptant le maintien de règles qui leur seront fatales.
*Ryan air emploie en France une soixantaine de personnes sous contrats irlandais
** L’entreprise Norbert Dentressangle (« Norbert » dans le jargon routier) emploie des Polonais aux conditions polonaises ( ex :double équipage : un chauffeur dort dans la cabine pendant que l’autre conduit ; en droit polonais, le chauffeur qui dort se repose; en droit du transport français lorsque le 2 ème chauffeur est dans un camion qui roule, il est considéré comme travaillant ; les camions avec équipage polonais peuvent donc rouler jour et nuit)
