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Le TGV bat des records

03/04/2007 19:40



mardi 03 avril 2007
Le TGV, c’est la France, et non l’Europe


Communiqué de presse de Jean-Marie LE PEN

Le record mondial de vitesse établi par le TGV illustre un aspect de l’excellence française.

N’en déplaise au commissaire européen Jacques Barrot, ce n’est pas « l’Europe » qui est « championne du monde », c’est la France, et c’est plus précisément une entreprise française, Alstom.

La France est également « championne du monde » en ce qui concerne le nombre de trains à grande vitesse qui circulent sur son territoire.

La France, et non l’Europe.

Le gouvernement français a dû naguère arracher à la Commission européenne le droit d’aider Alstom qui traversait une mauvaise passe. Dans une Europe régie par une Constitution super-étatique, Alstom aurait coulé.

Voilà pourquoi il est nécessaire de réorienter la construction européenne, en respectant et en rétablissant les souverainetés nationales.






Marine Le Pen sur LCI le 2 avril 07

03/04/2007 19:27



http://www.frontnational.com/videos/marine_lci_02042007.wmv

Sujets abordés :

- la proportionnelle intégrale pour une vraie démocratie

- le salaire parental

- transport gratuit pour les clandestins

- la dictature des sondages

- victoire idéologique de Jean-Marie Le Pen

- l'immigration légale et illégale

- le PACS

- les impôts

-






La France peut-elle rester compétitive ?

03/04/2007 18:17



Pendant une semaine, dans cinq régions, « Les Echos » organisent une série de tables rondes sur des thèmes clefs pour l'avenir des entreprises. Chaque débat confronte deux personnalités politiques à des acteurs économiques de leur territoire, patrons ou syndicalistes. Mondialisation, délocalisations, compétitivité : en Ile-de-France, Valérie Pécresse, pour l'UMP, et Marine Le Pen, pour le Front national, ouvrent le ban.

A ce sujet, Marine Le Pen a dit :

"Où que l'on se tourne, les voyants sont au rouge : il y a peu de croissance, un chômage massif et structurel, une baisse du pouvoir d'achat, des délocalisations, un commerce extérieur en crise et une fiscalité excessive et complexe... parce que l'Europe a fait le choix ultralibéral d'ouvrir totalement ses frontières. Nos marchés sont exposés à la concurrence de produits de pays qui ne respectent pas le minimum de droits des salariés, le minimum de protection sociale, le minimum de normes environnementales. La mondialisation est un fait, il n'en demeure pas moins qu'on peut avoir la volonté politique de lutter contre ses éléments les plus dangereux, en instaurant par exemple des droits de douane de nouvelle génération qui soient modulables, bonifiables et remboursables. Et pour défendre la compétitivité française, nous devons lutter à la fois sur les salaires et la réglementation, c'est-à-dire l'ensemble des règles du travail, des retraites, les 35 heures. Sans parler de la monnaie, dont on parle peu dans la campagne électorale alors que l'euro est un inconvénient majeur."






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